고령화 사회가 가속화되면서 70세이상교통카드에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 기존 65세 이상 경로우대 교통카드와는 차별화된 혜택으로, 지하철뿐만 아니라 버스까지 무료로 이용할 수 있는 지자체가 늘어나고 있습니다. 2025년부터 경상북도, 울산시, 대전시 등에서 시행하는 70세이상교통카드는 고령층의 이동권 확대와 교통복지 향상을 위한 핵심 정책으로 주목받고 있습니다. 특히 농어촌 지역에서는 버스가 유일한 이동수단인 경우가 많아 이러한 혜택이 더욱 의미가 큽니다.
제로페이 어르신 스포츠 상품권 65세이상 신청 사용처 혜택 가맹점
초고령사회 진입에 대응해 어르신들의 건강증진과 활기찬 노년을 위한 새로운 복지제도가 시행되고 있습니다. 문화체육관광부와 국민체육진흥공단이 함께 추진하는 제로페이 어르신 스포츠
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지역별 발급 대상과 신청 자격
70세이상교통카드는 지자체별로 발급 대상과 신청 자격이 다르게 운영되고 있습니다. 경상북도의 경우 2025년 7월부터 도내 22개 시군에 주민등록을 둔 70세 이상 어르신을 대상으로 전면 시행하고 있습니다.
울산시는 2025년 2월부터 기존 75세 이상에서 70세 이상으로 대상을 확대했으며, 대전시는 70세 이상 어르신 무임교통카드를 별도 사업으로 운영하고 있습니다. 신청 자격은 해당 지역에 주민등록을 둔 만 70세 이상이며, 생일 기준 2개월 전부터 사전발급이 가능합니다.
- 경상북도: 22개 시군 주민등록자
- 울산시: 시 거주 70세 이상 (11만 9천명 대상)
- 대전시: 시 거주 70세 이상
- 경주·포항·영덕: 상호 연계 이용 가능
65세이상 노인 일자리 신청 종류 급여 자격 대상 공고 시니어클럽
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무료 이용 범위와 혜택 내용
70세이상교통카드의 핵심 혜택은 시내버스 전면 무료화입니다. 경상북도의 경우 시내버스와 농어촌버스를 모두 무료로 이용할 수 있으며, 울산시는 일반 시내버스, 리무진버스, 직행좌석형 버스, 지선·마을버스까지 포함됩니다.
대부분 지자체에서 월 60회 이용 제한을 두고 있으며, 환승 횟수에는 제한이 없습니다. 경주·포항·영덕처럼 인접 지역 간 상호 이용이 가능한 곳도 있어 생활권이 겹치는 지역에서는 더욱 편리합니다.
| 지역 | 무료 범위 | 월 이용한도 | 특별 혜택 |
| 경상북도 | 시내버스, 농어촌버스 | 제한 없음 | 22개 시군 공통 |
| 울산시 | 전 노선 버스 | 60회 | 환승 무제한 |
| 대전시 | 시내버스 | 별도 안내 | 지하철 별도 |
| 경주·포항·영덕 | 상호 연계 | 60회 | 3개 도시 공통 |
신청 방법과 발급 절차
70세이상교통카드 신청은 주소지 읍·면·동 행정복지센터에서 가능합니다. 신분증을 지참하여 본인이 직접 신청해야 하며, 대리신청은 원칙적으로 불가능합니다.
발급 시기는 지자체별로 차이가 있으며, 초기 혼잡을 방지하기 위해 출생연도별 요일제나 5부제를 적용하는 경우가 많습니다. 경상북도는 생일 2개월 전부터 사전발급이 가능하며, 울산시는 2025년 1월 26일부터 발급을 시작했습니다.
- 신청장소: 주소지 행정복지센터
- 구비서류: 신분증
- 신청방법: 본인 직접 신청
- 사전발급: 생일 2개월 전부터 가능
- 발급비용: 무료 (재발급 시 수수료 있음)
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카드 사용 시 주의사항
70세이상교통카드 사용 시 몇 가지 주의사항이 있습니다. 카드는 본인만 사용 가능하며, 타인에게 대여하거나 양도할 경우 부정사용으로 간주되어 1년간 카드 사용이 정지됩니다.
분실이나 도난 시에는 즉시 행정복지센터나 발급기관에 신고해야 하며, 재발급 시에는 수수료가 부과됩니다. 버스 단말기에 카드를 태그하면 남은 무료 이용 횟수를 음성으로 안내하는 시스템을 도입한 지자체도 있어 편의성이 높아지고 있습니다.
| 주의사항 | 내용 | 위반 시 처벌 | 대응방법 |
| 본인 사용 원칙 | 양도·대여 금지 | 1년간 사용 정지 | 신분 확인 |
| 분실 신고 | 즉시 신고 필수 | 부정사용 책임 | 행정센터 신고 |
| 재발급 비용 | 수수료 부과 | 개인 부담 | 분실 주의 |
| 이용횟수 확인 | 음성 안내 제공 | 초과 시 요금 부과 | 정기 확인 |
향후 확산 전망과 정책 동향
70세이상교통카드 제도는 고령화 사회 대응과 교통복지 확대 차원에서 더욱 확산될 전망입니다. 현재 경상북도, 울산시, 대전시에서 시행 중이며, 인천시도 2025년 하반기부터 75세 이상 대상으로 시내버스 요금 면제를 계획하고 있습니다.
농어촌 지역에서는 인구 소멸 위기와 고령화로 인해 버스가 유일한 이동수단인 경우가 많아, 70세이상교통카드의 필요성이 더욱 높습니다. 다만 지자체의 재정 부담과 지속가능성 문제로 인해 장기적인 정책 방향에 대한 검토가 필요한 상황입니다.
- 확산 지역: 인천시 2025년 하반기 예정
- 농어촌 우선: 교통 사각지대 해소
- 재정 부담: 지자체별 예산 확보 필요
- 정책 효과: 이동권 증진과 지역 활력 증대
- 향후 과제: 지속가능한 운영 방안 마련
기존 경로우대카드와의 차이점
70세이상교통카드는 기존 65세 이상 경로우대카드와 비교해 더 폭넓은 혜택을 제공합니다. 65세 이상 경로우대카드는 주로 지하철과 도시철도 무료 이용에 집중되어 있는 반면, 70세이상교통카드는 버스까지 포함한 종합적인 교통복지를 제공합니다.
또한 지역별로 특화된 혜택이 있어 생활권이 겹치는 인접 도시 간 상호 이용이나 월 이용 제한 완화 등의 장점이 있습니다. 다만 70세이상교통카드는 아직 일부 지자체에서만 시행되고 있어, 거주 지역에 따라 혜택을 받을 수 있는지 미리 확인이 필요합니다.
- 연령 기준: 기존 65세에서 70세로 상향
- 혜택 범위: 지하철 + 버스 종합 혜택
- 지역 특화: 인접 도시 연계 이용
- 이용 편의: 월 제한 완화 또는 무제한
- 시행 범위: 일부 지자체 우선 도입